当你有紧急物品时，你会在众多快递公司中选择哪家快递公司？如果是我，我会毫不犹豫的拨SF的哥哥。好像是我没多想就做了决定。

顺丰一般不会让我失望，也不是太远，一般都能到越南。我们经常可以在生活中发现一个非常有趣的现象。

一个卖宝的打运动的时候，封面上还会时不时的标注几个字，是顺丰快递送货上门。似乎加上这些文字会增加其在同一个产品中的竞争力，而这些文字在有保鲜要求的产品中特别受欢迎。现在2019年，快递行业反复洗牌，竞争了十几年。

顺丰快递似乎一直是最有说服力的一家，尤其是对于紧急物品和重要文件。几乎很少有人“冒险”选择顺丰以外的快递，顺丰一直坚持自己的原则，不降价、不电商、快捷、安静、服务，看似简单，但至今没有一家快递像顺丰一样坚持了几十年。世界著名作家、伟大思想家斯宾塞约翰逊(Spencer Johnson)曾经说过，“唯一的稳定就是改变自己”。

很多你看起来很稳定的工具，可能在某一天突然崩溃崩溃，一个行业永远不会缺少所谓的“挡箭牌”。2007年，在巨人云集、硝烟弥漫的快递行业，大家都认为快递没有时间进入市场，这家快递公司上演了一个生存和做大做强的精彩故事。10年间发展成为海中速度有限的头品牌，成为了连顺丰、德邦等快递物流大佬都不敢轻视的对手。

这个车站是——十字快车。据穿越快递官网的证据，其公司已遍布全国32个省500多个大都市，包机11架，员工5万余人，运输车辆1.5万余辆，直属营业网点3000余家。在过去的10年里，在其他公司不断追风立旗的同时，跨越从来没有脱离过时效性、服务、技术三个坐标。

在此基础上增加了24小时上门取货的贴心服务。快递行业最棘手的问题，几乎都是通过快递解决的，曾经受到市场的欢迎。从2010年的“夜以继日”，到2010年的“期限未到，全额退款”，再到2015年的“最快八小时跨省送货上门”，再到现在的“六小时跨省送货上门”，每一步都在展示着快递运输“快”的真谛，用最直接的方式表明“快”不仅仅是口头上的。

经过长期的积累和不懈的坚持，我们逐渐构建了自己的跨越快递运输的“护城河”，随着岁月逐渐增加的行业壁垒也让这个生活在夹缝中的“挡箭牌”走上了快速成长的道路。在2017年10周年庆典上，自称“我从来没有犯错，我从来不承认错误，我永远是对的”的董明珠亲自表扬了穿越主导产业的技术、质量和服务，说穿越比当初的格力在规模和潜力上更大，坚信穿越快递能创造更多的可能性。

显然，董小姐没有看错人。2018年11月2日，胡润研究院发布《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》，被列为估值高达200亿元的“黑马”。2019年5月，最新榜单《穿越》依然榜上有名。

虽然其他很多人对穿越快递运输不是很熟悉，正如没有什么是容易的一样，一夜成名无非是百年炼钢，只要坚持下去，就会有好的结果。

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